2024 年 12 月 26 日新浪財經(jīng)消息顯示，俄羅斯副總理特魯特涅夫于 “俄羅斯 24” 電視臺節(jié)目中指出，北方海路貨運量呈持續(xù)上揚態(tài)勢，即便面臨外部制裁壓力，其發(fā)展步伐亦未受阻。俄羅斯國家原子能集團曾預(yù)估，2024 年北方海路貨運量有望攀升至 3760 萬噸這一歷史峰值，而 2023 年其貨物吞吐量已達 3625 萬噸的高位，彰顯出強勁的發(fā)展動能。
    地理位置優(yōu)勢奠定戰(zhàn)略基石
    北方海路主體航段蜿蜒于俄羅斯北部北冰洋沿岸，宛如紐帶貫穿其東西領(lǐng)土，成為連接遠東與北歐的最短海上路徑，在全球貿(mào)易格局中占據(jù)獨特地理位置優(yōu)勢，被俄羅斯列為戰(zhàn)略發(fā)展關(guān)鍵項目，是其未來國際貿(mào)易的核心海運走廊之一，對重塑歐亞貿(mào)易流向具有深遠意義。
    規(guī)劃引領(lǐng)發(fā)展藍圖逐步鋪展
    2022 年 8 月，俄羅斯政府核準 2035 年北海航線發(fā)展規(guī)劃，涵蓋 155 項涵蓋貨運基建、船隊擴充、運輸與安全保障設(shè)施建設(shè)舉措。依循規(guī)劃，自 2024 年起，北海航線擬實現(xiàn)全年貨物通航，運量向 8000 萬噸邁進；至 2030 年，貨運量與海港總吞吐量均計劃躍升至 1.1 億噸；至 2035 年，年貨運量目標鎖定 2.2 億噸，為北方海路的持續(xù)拓展繪制清晰路線圖。
    貨運量增長見證貿(mào)易活力提升
    回顧近年數(shù)據(jù)，2020 年北方海路貨運量為 3297 萬噸，2022 年達 3411.7 萬噸，2023 年進一步增長至 3625.4 萬噸，2024 年預(yù)計增幅超 5%，沖擊 3760 萬噸新高，呈現(xiàn)穩(wěn)健增長曲線，折射出其在國際貿(mào)易中愈發(fā)重要的角色擔當。
    對華貿(mào)易增長凸顯通道價值
    2024 年，俄羅斯經(jīng)北方海路對華石油供應(yīng)激增 33%，達 200 萬噸，碳氫化合物出口總量至 447 萬噸，漲幅 14.5%，且液化天然氣亦循此通道輸華，北方海路在中俄能源貿(mào)易中已成為關(guān)鍵動脈，帶動雙邊貿(mào)易品類與規(guī)模持續(xù)擴大。
    中俄合作注入增長強勁動力
    中俄經(jīng)貿(mào)合作在多領(lǐng)域穩(wěn)步推進，能源合作尤為突出，北方海路作為貿(mào)易橋梁，貨運量增長與兩國貿(mào)易升溫相輔相成，伴隨貿(mào)易聯(lián)系日益緊密，更多品類貨物選擇此通道，形成良性循環(huán)，不斷提升北方海路在中俄貿(mào)易版圖中的地位與價值，成為兩國貿(mào)易發(fā)展不可或缺的戰(zhàn)略依托。